Fret ferroviaire : ce qu’il faut savoir

Pour des raisons de sécurité, une distance suffisante doit être maintenue entre deux trains circulant sur la même voie, afin d’éviter qu’un train ne rattrape celui qui le précède. Chaque train circule donc à l’intérieur d’un horaire prévu à l’avance, appelé créneau de circulation (son «sillon» comme disent les cheminots).

Actuellement, certains trains de marchandises mettent plus de 10 heures pour effectuer le trajet Bordeaux-Paris. Ils sont arrêtés plusieurs fois sur des voies de garage afin de laisser passer les trains de voyageurs plus rapides.

Aujourd’hui, 7 500 poids lourds (en moyenne) empruntent chaque jour l’itinéraire Hendaye – Paris, dont 3 000 traversent la France pour des destinations européennes. Ce trafic croît de 8 % par an.
En France, le trafic de transit provenant de la péninsule ibérique se répartit entre 4 % pour le transport ferroviaire, 44 % pour la voie maritime et 52 % pour la route.

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