pour l’environnement
Économe en énergie et en espace, le train est un des modes de transport les plus respectueux de l’environnement. Il consomme moins d’espace que la route : 28 mètres de large pour une autoroute à 2×2 voies contre 15 mètres pour une LGV.
Le train à grande vitesse a un rôle clé à jouer pour réduire la facture énergétique et développer durablement nos territoires.
- Il produit 20 fois moins de gaz à effet de serre que la route et 45 fois moins que l’avion.
- Il ne génère aucune pollution atmosphérique locale : les trains électriques assurent 90% du trafic.
Repères
Pour la collectivité, le coût du transport des voyageurs ou des marchandises en termes de pollution, d’accidents et d’incidences climatiques est 4,5 fois plus élevé par la route que par le rail.
Moins de marchandises sur les routes
Le fret ferroviaire permet de limiter la croissance du trafic routier, sous réserve de disposer de créneaux de circulation. La LGV libérera des créneaux sur la ligne actuelle pour les trains de marchandises, qui récupéreront une partie des tonnages actuellement transportés par la route.
Afin d’augmenter la capacité de la ligne existante, d’importants travaux d’aménagement sont prévus dans les Contrats de Projets Etat-Région, avant la construction de la nouvelle ligne.
Repères
+ 18 000 poids lourds à l’horizon 2020 pourraient franchir chaque jour les Pyrénées.
+ 60 créneaux / jour, soit l’équivalent de 2 500 poids lourds, seront créés par la LGV SEA.
+ 25% pour le fret non routier en 2012, c’est l’objectif fixé par le Grenelle de l’environnement.
